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PO18文学 > 穿越重生 > 重塑千禧年代 > 第1357节
  “高通想做什么,雅各布想做什么,方总对此洞若观火。”
  新浪财经小小的评价了一番大老板的操作,删去了一部分对专利诉讼前景的担忧,高通的色厉内荏证明着它这次受到的冲击不小,但以目前的诉讼来看,这极可能是一次两败俱伤。
  万一,易科真被禁售了呢?
  苏薇在看到新浪这篇报道的时候没有这样的疑问,她最近完完整整的阅读过易科法务部的全面评估,本身围绕着frand原则来博弈,高通的禁售要求就很难被支持,这还不谈机型更迭、美国球友这类因素。
  如果易科输了这场官司,最大可能是赔偿并被裁定一个比现行模式更高的专利费用。
  “易科和高通在加州的官司什么时候能出结果?这次距离最终胜负需要拉扯多久?”苏薇在晚上下班一起乘车回家的时候问了问情况。
  “最快也要到2月或者3月了。”方卓坐在车里用平板看的就是美国那边发来的文件,他把最后的篇幅看完之后递给了薇薇,说道,“不管谁败诉都会提起上诉的,出了结果又继续上诉,按照霍伊斯的说法,如果真的打到最高法面前,那时候被考虑的因素就更多,反而更有胜算,但怎么都得奔着明年去了。”
  专利诉讼的过程往往比较漫长。
  方卓顿了顿,笑道:“好在花费时间的这个过程本身就有利于我们,要是打一年,高通一年就得最少没了40亿美元的专利授权收入,打两年,这就是80亿美元,这种压力是很大的,高通利润的大头就来自这些。”
  他又补充道:“而且,单我们国内的反垄断调查也是个大问题,我和许局长沟通过,高通在国内的授权比例必然要降低的。”
  不管最后诉讼结果如何,中间的这个过程一定会让高通焦头烂额,反应到二级市场就是市值股价的下跌。
  一个月好说,两个月好说,一年两年,市场变化这么快,易科旗下的wls已经推出4g基带芯片,英特尔那边也蠢蠢欲动,这便是诉讼之外的战局。
  而这个战局的关键支撑点就是在于过去的专利诉讼案明确支持,诉讼期间可以暂停缴纳标准必要专利的授权费。
  苏薇翻着平板上的文件,似笑非笑地说道:“这就是你们这伙人的‘专利反向劫持’,高通是骑虎难下了。”
  “博弈嘛,形势总是在发展的,高通有压力,我们也一样有压力的,一旦诉讼失利,大家的战线可能也就瓦解了。”方卓客观的描述一个可能性。
  “这就需要方先生的声望了,大家都看着你和易科呢。”苏薇恭维道。
  方卓看了眼薇薇,点评道:“我总觉得你说这话假模假样的。”
  苏薇笑了两声,用平板找到新浪财经的报道,然后递给方卓,笑眯眯地说道:“你知道我看到这篇报道之后是什么感觉吗?”
  “这个事倒也不复杂,确实需要有人来维系脆弱的信任罢了。”方卓快速的浏览了一遍报道。
  苏薇笑吟吟地说道:“我想起一个笑话,说是一个人从来不种族歧视,但却被视为最大的种族歧视者,因为……他能避开所有种族歧视的点必然熟知每一种冒犯的方式,大概这么一个意思。”
  她继续笑道:“方大总裁为什么这么快速又正确的应对高通的‘二桃杀三士’和‘囚徒困境’,当然是因为他自己深谙其道啊。”
  方卓配合着假笑两声:“好,恭喜苏总完成今日份辱方。”
  “我这是夸赞,是夸赞。”苏薇拿起手机抓拍了一张方总翻白眼的表情,“我是易科和方总的忠实粉丝。”
  方卓打算今晚看看到底有多忠实。
  不过,刚刚到家,他就接到了美国密友的电话,聊了聊近况,也聊了聊公司的发展。
  自从冰芯获限,它受到的关注就小了很多,而另外的原因也在于今年频频有更重要的事夺去美国那边的注意力,年中有震惊全球的棱镜门,十月又因医疗法案的激烈冲突和财政状况而政府停摆……诸多事情带来的矛盾和博弈都显得更有优先级。
  这通电话的通话时间比较久。
  苏薇带着方小满来书房里爬了一圈,听到一嘴两嘴的内容,等到吃晚饭的时候纳闷地问道:“美国那么远,还能管到东京的事?尼康抵死不从,还能怎的?”
  方卓摇了摇头:“我哪知道,人家电话里信誓旦旦,反正也是备用,到时候真能帮上忙就帮呗,不能只拿钱不办事啊。”
  关于冰芯受限这个事,这一年来他都有接到陆续的关心和歉意,实在是这个行业本身比较敏感,先前被炒出来的关注度也高,没法平下去,不然……纯洁的球场友谊总是能帮忙的。
  而只拿钱不做事也不利于一些人的好口碑,不管易科的发展还是miga系的盈利,这都是可以长久合作的对象。
  至于到了尼康这个事……
  方卓不担心自己的目的有多么明晃晃,只是对什么东京地检之类的影响抱有观望,能否插手、怎么插手,得看后效。
  反正,孔豫即将飞到东京,稍微打打配合。
  反正,新加坡的公司已经成立,程序正当。
  总的来说,今年的发展还是比较平稳的,索尼不从又不得不从的让出市场,高通的色厉内荏已经显现,易科的主营业务竞争上,苹果颇受吐槽,三星隐约翻车……
  至于其它的竞争对手……
  二零一三的最后一个月,当百度也从渐渐热度降低的专利诉讼案中回神,当马冬敏再度接到大黄蜂的要钱电话,百度忽然感到有些不堪索取了。
  对于百度,今年最后一个季度主要就两个感觉,易信好猛!打车好烧钱!
  百度在今年年中的公司大会上推出了“轻应用”的战略,想要运用搜索的流量来连通大大小小的商业伙伴,结果……易信的“小程序”一出,商业伙伴们纷纷转投。
  毫无疑问,易信的小程序更直达更方便,也更符合用户的使用习惯。
  本来就处于开拓时期的百度“轻应用”直接被废,完全看不到半点起来的生机,宣告转型移动互联网的一条触角被斩断。
  如果说“轻应用”的艰难还有些预料,那这个打车软件烧钱的凶猛就很让百度吃惊了。
  就在十二月份,原本负责百度战略投资的何海文悄然离职,暂时接任她职务的正是老板娘马冬敏,这不让人意外,因为,何海文在马冬敏回归公司之后就有些职能重叠,先前百度投资的迟缓也多多少少需要人背锅。
  只是,接过战投的马冬敏并没有感受到多少快乐,反而很快就感受到压力。
  不光是大黄蜂哐哐的在多个城市与易科系的达达血拼,百度在投资市场的多个项目也遭到了截胡。
  一个两个就算了,等到多个谈判告负,马冬敏忍不住直接打电话过去询问原因,对面就一个意思,“你们百度怎么和易科比”。
  马冬敏深切感受了来自易科的压迫感,也真切的意识到公司在巨头之中的落后。
  12月22日,当米团也开启补贴,马冬敏不得不冷静下来思考百度今年的竞争,试图暂缓百度的投入,她直接和李彦宏商讨近期状况。
  “移动搜索要花钱,打车软件要花钱,团购也要花钱,公司的q3和q4两个季度加大了很多支出,而且,这些短时间里都看不到结束的节点,你觉得易科是不是想把我们拉入烧钱的陷阱?”
  马冬敏考虑百度的情况,巨头和巨头也是有差距的,易科那样全球开战是因为就根植于全球市场,百度今年的广告营收增幅肯定是下降的,搜狗等公司不仅在移动端,也在pc端开启流量争抢,这不能不让人严阵以待。
  而严阵以待……这就意味着花钱。
  “不然能怎么办?”李彦宏这种时刻反而没什么顾忌,直言不讳地说道,“他们不停止,我们就没法停止,总要分出个高低,无意烧钱也好,有意烧钱也罢,我们都要跟,不能把市场拱手让人。”
  他缓缓说道:“要么,我们惨烈的赢,要么,我们就输到底,不然被慢慢蚕食只会更糟。”
  马冬敏皱眉不已,最高限度都定到了“惨烈的赢”,这两个季度的百度现状显然没法让人乐观,转型的脚步仍旧很慢。
  指令出去了,执行效果总是很差。
  她忍不住叹了口气:“我真希望高通能挫一挫易科的锐气。”
  “就只怕高通自己希望是易科赶紧坐下来谈。”李彦宏客观地说道,“高通对核心业务的依赖性很强,易科也是直奔这一点去的。”
  马冬敏听到“也”这个字,不自觉又叹了一口气。
  你以前不这么叹气的……李彦宏想说又没把这话说出来,压力已经很大,就不要再平添烦恼了。
  “总体来看,打车软件这个赛道虽然比我们想象的更烧钱,但前景规模与支付应用场景也都更大,钱还是投对了地方的。”李彦宏鼓励道,“达达一出现,大黄蜂、快的、滴滴渐渐默契的一起针对它,局势还算不错。”
  之前的上海混战没有分出胜负,三大打车品牌便奔赴全国市场,虽然也有冲突,但烈度已经降低,也有意无意的错开彼此的城市。
  只是,达达一上线就进攻三家的大本营,这固然带来声势,也真的激怒了三家,转而便形成围攻局面。
  马冬敏微微点头,这是一个让人欣慰的状况。
  达达,或者说它背后的易科威名太盛,大家没怎么商量就颇为默契的发起围攻,自家固然烧钱,达达只会烧钱更多。
  “是,大黄蜂我还是投对了的。”马冬敏笑道。
  然而,仅过两天,一则消息的流传让她有点笑不出来。
  据传,上海正在酝酿全国首个网约车平台许可证的试行办法,可能会在新年的第一个月就发放首批平台经营许可证(试行)。
  大黄蜂就在上海起家,这波起自大本营的动静,创始人黎勇劲是一点没提前听到消息。
  等到他听说便立即不安的给马冬敏打了电话,颇为忧虑地说道:“易科不会在这方面做手脚吧。”
  马冬敏想着消息,想着易科,想着上海,只觉心里蒙上一层难以抹去的阴影。
  第130章 牌照
  上海要对打车软件施行管理办法,这个事其实没有太出乎行业内外的意料。
  从去年年底在北京出现“摇摇招车”,全国今年上半年已经出现30多个打车软件品牌,而在进入下半年之后,随着巨头和资本的发力,十二月仅剩下不到10个品牌,一线的快、滴、蜂、达更是全都有巨头背景。
  萌发,生长,催化,厮杀,这个过程中关于规范化经营的呼吁一直不绝于耳。
  北京在年初的时候就有酝酿管理条例,5月份出炉一份于6月1号试行的《北京出租汽车电召服务管理试行办法》,7月份颁布《北京出租汽车手机电召服务管理实施细则》,已经是在尝试把打车软件规范化运营。
  只是,这些“办法”和“细则”更多面向的还是出租车,等到打车软件转向挖掘更多的车主司机,形成“职业、半职业和业余”黑车之后,措施就失灵了。
  如何面对蓬勃发展的网约车以及进行有效的管理,这是摆在不少城市面前的问题。
  上海这次的出手就是一次尝试。
  只是,12月27日征询社会和企业意见,要求网约车品牌在2014年1月8日之前提供材料和相关说明,然后据传就要在1月15日颁发平台经营许可证……
  这个速度是不是太快了些?
  而且,到底是发几个牌照?
  业内业外一看上海这个架势,难免腹诽,不会只发1个,不会只把牌照发给“达达”吧?
  但不管怎样,消息一经公告,打车软件们就立即发出了申请,希望能够在上海拿到牌照。
  上海之前是三大品牌的必争之地,这座城市的管理办法很可能也会起到新的带头作用,那时候就不单单是一个城市市场的事了。
  所以,大家全都严肃对待,也捎带着有点汗流浃背。
  尤其大黄蜂,上海是起家之地,属于大本营,虽然自达达出现,这个属性被削弱不少,但仍然是公司影响力最大的一个城市。
  要是在这里没拿到官方授权,运营固然还能运营,可是,一定会带来诸多不便,更何况,旁边还有虎视眈眈的达达。
  黎勇劲这次格外紧张,左思右想,先伸手向百度要钱,再求爷爷告奶奶的让人帮忙探听消息,然后还寄望于百度这个背后金主能够施加影响力。
  十一月和十二月,烧钱归烧钱,大黄蜂的用户量也是在实打实增长的,达达在这个事上也必须老老实实的一样跟着烧,甚至烧得更多。
  然而,万万没想到,新的一年即将到来,达达疑似冒出了另外一种竞争。
  虽然还没证实,但黎勇劲已经寝食难安了。
  本来跟着看易科与索尼、高通的热闹,没想到转瞬之间就再次烧到自己身上……不过,黎勇劲怀疑,方总的注意力可能压根没在网约车上面,这个事就是易科本身可以拥有的影响力。
  上海啊,易科啊……
  易科曾经入过股的地产公司都能被称之为“华东之虎”,它只是伫立在这里就会自然而然的向周边进行辐射。
  黎勇劲用了自己所能用的所有办法,准时的提交材料,然后……就只能等待结果出炉。
  或许,只是自己以小人之心度君子之腹呢?